Сколы на капоте: когда нужна подкраска, а когда красить деталь
Сколы на капоте часто появляются после трассы, зимних реагентов и мелких камней из-под колес. Маленькая…
Читать далееБлог и новости
Все статьи и новости по выбранной теме — от новых к более ранним.
Найдено материалов: 15
Сколы на капоте часто появляются после трассы, зимних реагентов и мелких камней из-под колес. Маленькая…
Читать далее
После бокового удара дверь может выглядеть как обычная вмятина, но за внешней панелью скрываются петли,…
Читать далее
Пластиковые детали автомобиля работают иначе, чем металл: они гнутся, сильнее реагируют на температуру и часто…
Читать далее
Крыло часто страдает при парковочных ДТП и боковых касаниях. На первый взгляд повреждение может быть…
Читать далее
Сорность - это мелкие включения в лаке или базе, которые видны как точки и неровности…
Читать далее
После покраски автомобиль может выглядеть полностью готовым, но лак еще набирает прочность. На этом этапе…
Читать далее
Когда говорят о покраске автомобиля, часто обсуждают бренд материалов и подбор цвета. Но большая часть…
Читать далее
Толщиномер помогает увидеть историю кузова: где деталь в заводском слое, где был косметический окрас, а…
Читать далее
На кузове или в проёме двери часто есть наклейка или шильд с обозначением цвета —…
Читать далее
Белый кажется простым… пока не нужно попасть в него после ремонта. Белый перламутр — один…
Читать далее
Вроде покрасили красиво, но через пару месяцев появляются кратеры, мутность или отслоение. Причина почти всегда…
Читать далее
Не всегда царапина или скол — это повод красить всю деталь. Во многих случаях помогает…
Читать далее
После покраски деталь может выглядеть идеально, но иногда требуется полировка. Главное — делать её в…
Читать далее
Иногда просят “в зеркало”, но слишком гладкая деталь может выдать ремонт. Важно повторить заводскую фактуру…
Читать далее
Почему локальная покраска дисков становится популярной. Экономия и стиль для вашего авто в Москве.
Читать далее